Az autó felfüggesztési rendszerének fontos részeként a lengéscsillapítót elsősorban a lengéscsillapítás és a visszapattanó ütés miatti vibráció és deformáció elnyomására, valamint az útfelület becsapódása által okozott vibráció csökkentésére használják.
Ha a jármű göröngyös úton halad, a lengéscsillapító rugója viseli a jármű súlyát és elnyeli az útfelület egyenetlenségeit, így a kényelem nagyon jó lesz vezetés közben.
A lengéscsillapító minősége közvetlenül befolyásolja a jármű kényelmét, irányíthatóságát vezetés közben, sőt vezetési biztonságunkat is befolyásolja.
Hogyan állapíthatjuk meg a lengéscsillapító minőségét vezetés közben?
Az első az olajszivárgás. A lengéscsillapítók olajszivárgása az egyik leggyakoribb hiba. Megállíthatjuk az autót, és egy irányba üthetjük a gumit. Aztán vegyél egy zseblámpát és nézd át a gumikat. Ha csak azt látja, hogy a lengéscsillapítót por borítja, az normális.
De ha fekete iszapréteget lát, vagy a szín nem egyezik a közelben, az azt jelenti, hogy a lengéscsillapítóból olaj szivárgott, és ki kell cserélni.
A hidraulikaolaj szerepe a lengéscsillapítóban nagyon fontos, mert hidraulikus eszközökkel működik. Tehát ha olajszivárgás van, akkor probléma van a lengéscsillapítóval.
Aztán ott van az az érzés, hogy hallgatod a rendellenes zajt és vezetsz. Egyenetlen úton haladva, ha rendellenes zaj hallható a kerékrészben, az azt jelenti, hogy a lengéscsillapító hibás.
Normál körülmények között a lengéscsillapító ütközőerőt érezhet, miután göröngyös úton halad át. Ha a lengéscsillapító meghibásodik, nemcsak az ütések lesznek nyilvánvalóbbak, hanem a szokatlan zajok is.
Ráadásul, amikor az autó leállított állapotban van, amikor lenyomjuk és elengedjük a karosszéria egy sarkát, a karosszéria a rugóerő hatására visszapattan.
Ha a visszapattanás után nem sokkal stabilizálódik, akkor jó a lengéscsillapító. Ha azonban többszöri rázás után abbahagyja, a lengéscsillapító lengéscsillapító hatása elmarad.