Arra a kérdésre, hogy szükség van-e az autó lengéscsillapítójának olajszivárgásának időbeni cseréjére, a legfontosabb annak vizsgálata, hogy az olajszivárgás mértéke súlyos-e. Ha csak enyhe olajszivárgás van, nem kell kicserélnünk. De ha a lengéscsillapító súlyosabban szivárog, időben ki kell cserélnünk.
De függetlenül attól, hogy enyhe olajszivárgásról vagy súlyos olajszivárgásról van szó, mindaddig, amíg a lengéscsillapító belsejében lévő olajszivárgás csökken, bizonyos hatással lesz a lengéscsillapító csillapító csillapító erejére. A vezetőfülke fő reakciója az, hogy a jármű felfüggesztése lágy lesz, és még lazaság, rendellenes zaj és egyéb problémák is előfordulnak. Súlyos esetekben nagy kátyúkon a lengéscsillapító nagy valószínűséggel megsérül a fenék miatt.
Ügyeljen a tisztításra összeszereléskor: összeszerelés közben győződjön meg arról, hogy a dugattyúszerelvény diónyomatéka 49N·m, és az összeszerelés olajmennyisége 400mL (lengéscsillapító olaj).
Ellenőrzés újratelepítés után: Rögzítse a felfüggesztési gyűrűt a lengéscsillapító egyik végén, és húzza meg a gyűrűt a másik végén. Normális, ha erős ellenállást érez a feszültség és a tömörítés során. Ha nem mozog, amikor húzza (préselt), akkor át kell alakítani. Ezenkívül meg kell figyelni, hogy van-e olajszivárgás, és szükség esetén javítani kell.
A lengéscsillapítók normál használata és karbantartási kilométere 20 000-30 000 km. A működési futásteljesítmény elérése után a karbantartást el kell végezni, függetlenül attól, hogy a lengéscsillapító meghibásodik-e vagy sem. Ha nem sikerül, időben meg kell javítani vagy cserélni kell. Ha az útviszonyok rosszak és a jármű műszaki állapota rossz, figyeljen a lengéscsillapító munkakörülményére.