A lengéscsillapítók a legtöbb autó felfüggesztési rendszerébe vannak beépítve. A lengéscsillapítókat" felfüggesztés" és rugókból és lengéscsillapítókból állnak. A lengéscsillapítót elsősorban az ütés és az útfelületről érkező ütés elnyomására használják, amikor a rugó a lengéscsillapítás után visszapattan.
Az egycsöves lengéscsillapító a lengéscsillapítók egyik típusához tartozik. A jelenlegi egycsöves lengéscsillapító fő hátránya a bonyolult szerkezet, a megbízhatatlan munka és a rövid élettartam.
Egycsöves lengéscsillapító
A csillapítódugattyú felülete nagyobb, és könnyebben kivitelezhető a különböző szeleptömítés-elrendezések és -kombinációk.
A csillapítási tartomány nagyobb, és közvetlenül reagál a mikrosebességű löketre.
Szerkezetileg a csillapítóolaj kapacitása nagyobb, a hőleadás és a hőkapacitás jobb, a csillapítás csillapítása pedig lassabb a hőmérséklet emelkedésével.
Nagynyomású gázt kell befecskendezni, és a kompressziós ellenállás nagyobb. Utcai használat és könnyű elsőkerék-hajtású járművek esetén a hátsó kényelem nagyon rossz lesz.
A szerkezet viszonylag rövid
Csak egy cső