A Pneumatic Shock Absorber egy lengéscsillapító, amelyet az 1960-as évek óta fejlesztettek ki. Szerkezeti jellemzője, hogy a henger alsó részében úszódugattyú található, és a nagynyomású nitrogént nagynyomású nitrogénnel töltik fel az úszódugattyú egyik végén kialakított zárt légkamrában. Az O-tömítőgyűrű az úszódugattyún van felszerelve, amely teljesen el van választva az olajtól és a gáztól. A munkadugattyú kompressziós szeleppel és hosszabbító szeleppel van felszerelve, amelyek megváltoztatják a csatorna keresztmetszeti területét. A kerék fel-le ugrálásakor a lengéscsillapító munkadugattyúja az olajban történik, ami olajnyomás-különbséget okoz a munkadugattyú felső és alsó ürege között, és a nyomóolajat kinyitják és előre-hátra forgatják. Mivel a szelep nagyobb csillapító erőt fejt ki a nyomóolajra, a rezgés csillapodik.
A pneumatikus lengéscsillapító tulajdonságai:
(1) A nagynyomású levegő nem érzékeny a hőmérsékletre;
(2) Alkalmas sport- és játékvezetéshez.
(3) Az útérzet tiszta és a vezérlés jó.
(4) Alkalmas hosszú távú vezetéshez.