A lengéscsillapítót elsősorban az ütés és az útfelületről érkező ütés elnyomására használják, amikor a rugó a lengéscsillapítás után visszapattan. Egyenetlen utakon haladva bár a lengéscsillapító rugó ki tudja szűrni az út vibrációját, maga a rugó viszonozza, és a lengéscsillapító segítségével elnyomja ennek a rugónak az ugrását.
Az autó lengéscsillapításának elvei
1. A kompressziós löketben a tengely és a keret közel van egymáshoz, és a lengéscsillapító csillapító ereje kicsi, így teljes játékot biztosít a rugalmas elem rugalmas hatásának és enyhíti az ütést. Ekkor a rugalmas elem játssza a főszerepet;
2. A felfüggesztés meghosszabbítása során a tengely és a keret távol van egymástól, és a lengéscsillapító csillapító erejének nagynak kell lennie a vibráció gyors csökkentése érdekében;
3. Ha a tengely vagy a kerék és a tengely közötti relatív sebesség túl magas, a lengéscsillapítónak automatikusan növelnie kell a folyadékáramlást, hogy a csillapító erőt mindig egy bizonyos határon belül tartsa a túlzott ütközési terhelés elkerülése érdekében.