A lengéscsillapítók műszaki jellemzői

Amikor a váz és a tengely viszonoznak egymáshoz képest, és a lengéscsillapítóban lévő dugattyú is viszonoz a hengerben, a lengéscsillapító héjában lévő olaj ismételten áthalad néhány keskeny póruson a belső üregből. Áramoljon egy másik üregbe. Ekkor a lyukfal és az olaj közötti súrlódás és a folyékony molekulán belüli súrlódás csillapító erőt képez a rezgés ellen, amely hővé alakítja a jármű karosszéria és a keret vibrációs energiáját, amelyet az olaj és a lengéscsillapító héja, majd elterjed a légkörben. A lengéscsillapító csillapító ereje a keret és a tengely (vagy a kerék) közötti relatív sebesség növekedésével vagy csökkenésével nő vagy csökken, és összefügg az olaj viszkozitásával. A lengéscsillapítóban használt olaj viszkozitásának a lehető legkisebbnek kell lennie a hőmérséklet-változások miatt; és tulajdonságai vannak a különböző fémekkel és nem fém alkatrészekkel szembeni párolgással, oxidációval és korrózióval szembeni ellenálló képességgel.