Bevezetés a független felfüggesztésbe

Független felfüggesztés az, hogy mindkét oldalon a kerekek külön-külön vannak felfüggesztve a keret vagy a test alatt rugalmas felfüggesztés révén. Előnyei: könnyű súly, a karosszéria ütközésének csökkentése és a kerekek talaj tapadásának javítása; lágyabb, alacsony merevségű rugó használata az autó kényelmének javítása érdekében; csökkentheti a motor helyzetét és az autó súlypontját, ezáltal javítva az autó menetstabilitását; a bal és a jobb kerekek egymástól függetlenül ütnek és nincsenek egymással kapcsolatban, ami csökkentheti a test dőlését és rezgését. A független felfüggesztés hátrányai azonban az összetett szerkezet, a magas költségek és a kényelmetlen karbantartás. A modern autók többnyire független felfüggesztéseket használnak. Különböző szerkezeti formáik szerint a független felfüggesztések vízszintes kar típusra, hátsó kar típusra, több kapcsos típusra, gyertyatípusra és MacPherson felfüggesztésre oszthatók.