Ha egy autó lengéscsillapítójából olaj szivárog, az kétségtelenül nagyon veszélyes dolog a lengéscsillapító számára. Ezután, ha olajszivárgást fedeznek fel, időben orvosolni kell a szükséges intézkedéseket. A legfontosabb ellenőrzési elemek az olajtömítő tömítések, a tömítőtömítések megrepednek és megsérülnek, valamint az olajtároló hengerfejek. Ellenőrizze, hogy ezeken az alkatrészeken nincs-e laza anya.
Ha olajszivárgást észlel, először húzza meg a hengerfej anyáját. Ha a lengéscsillapító továbbra is szivárog, az olajtömítés és a tömítés megsérülhet és érvénytelen lehet, és új tömítéseket kell kicserélni. Ha az olajszivárgást továbbra sem lehet megszüntetni, húzza ki a csillapító rudat. Ha hajtűt vagy súlyváltozást érez, ellenőrizze, hogy a dugattyú és a henger közötti rés túl nagy-e, hogy a lengéscsillapító dugattyú összekötő rúdja hajlított-e, és a dugattyú összekötő rúdja Van-e karcolás vagy húzási nyom a felület és henger.
Ha nincs olajszivárgás a lengéscsillapítóból, ellenőrizze, hogy a lengéscsillapító csatlakozócsapja, hajtórúdja, összekötő furata, gumihüvelye stb. Sérültek-e, kiázott, repedezett vagy leesett-e. Ha a fenti ellenőrzés normális, akkor a lengéscsillapítót tovább kell szétszerelni annak ellenőrzésére, hogy a dugattyú és a henger közötti hézag túl nagy-e, feszített-e a henger, jó-e a szeleptömítés, hogy a szelepzár és a szelep az ülés szorosan illeszkedik-e, és függetlenül attól, hogy a vibrátor hosszabbító rugója túl puha vagy törött-e, meg kell javítani az alkatrészek csiszolásával vagy cseréjével a helyzetnek megfelelően.
Ezenkívül a lengéscsillapító tényleges használatakor zajzavar jelentkezik, amely elsősorban a lengéscsillapító és a laprugó, a váz vagy a tengely ütközésének, a gumibetét sérülésének vagy leesésének, valamint a lengéscsillapító deformációjának köszönhető. lengéscsillapító porcső. A hiányosságokat és egyéb okokat meg kell találni és orvosolni kell.
A lengéscsillapító ellenőrzése és javítása után a teljesítménytesztet egy speciális próbapadon kell elvégezni. Ha az ellenállási frekvencia 100 ± 1 mm, a hosszabbító löket és a nyomó löket ellenállásának meg kell felelnie a követelményeknek. A Dongfeng Motor maximális ellenállása 392 ~ 588N; a Dongfeng Motor' hosszabbító löketének maximális ellenállása 2450 ~ 3038N, a kompressziós löket maximális ellenállása pedig 490 ~ 686N. Ha nincs tesztfeltétel, alkalmazhatunk empirikus módszert is, vagyis egy vasrúd segítségével behatolhat a lengéscsillapító alsó végének emelőgyűrűjébe, mindkét lábbal a lengéscsillapító mindkét végére léphet, és a mindkét kezével a felsõ emelõgyûrût, és húzza oda-vissza 2 ~ 4-szer. Az ellenállás nagy, amikor felhúzza, és nem érzi magát semmilyen erőfeszítéssel, amikor lenyomja, és a nyújtás ellenállása helyreáll a javítás előttihez képest, és nincs értelme elveszett mozgásnak, ami jelzi hogy a lengéscsillapító alapvetően normális.