Annak érdekében, hogy gyorsan csillapítsa a rezgés a keret és a test, és javítja a menetkényelem és a kényelem az autó, az autó felfüggesztési rendszer általában fel van szerelve lengéscsillapítók, és a kétirányú hatású henger lengéscsillapító széles körben használják az autók.
A lengéscsillapítók az autóhasználat során sebezhető részek. A lengéscsillapítók munkaminősége közvetlenül befolyásolja az autó simaságát és más alkatrészek élettartamát. Ezért a lengéscsillapítót jó állapotban kell tartani. A következő módszerekkel lehet ellenőrizni, hogy a lengéscsillapító jól működik-e.
1. Állítsa le az autót, miután 10 km-t vezetett az úton rossz útviszonyok mellett, és érintse meg a lengéscsillapító héjat a kezével. Ha nem elég forró, az azt jelenti, hogy nincs ellenállás a lengéscsillapítóbelsejében, és a lengéscsillapító nem működik. Ekkor hozzáadhatja a megfelelő kenőolajat, és újra elvégezheti a vizsgálatot. Ha a héj felmelegszik, az azt jelenti, hogy a lengéscsillapítónak kevés az olaja. Ellenkező esetben a lengéscsillapító meghibásodott.
2. Nyomja erősen a lökhárítót, majd engedje el. Ha az autó 2-3-szor ugrik, az azt jelenti, hogy a lengéscsillapító jól működik.
3. Ha az autó lassan halad és sürgősen fékez, ha az autó hevesen rezeg, az azt jelenti, hogy probléma van a lengéscsillapítóval.
4. Vegye ki a lengéscsillapítót és álljon egyenesen, és szorítsa az alsó végösszekötő gyűrűt a satuhoz, majd többször erőteljesen húzza meg a csillapítórudat. Ebben az időben stabil ellenállásnak kell lennie, és a felfelé húzás ellenállásának nagyobbnak kell lennie, mint lefelé nyomva. Ha az ellenállás instabil vagy nincs ellenállás, annak oka lehet az olaj hiánya a lengéscsillapítóbelsejében vagy a szeleprészek károsodása miatt. A javítást vagy a cserealkatrészeket el kell végezni.
Miután megállapította, hogy a lengéscsillapító hibás vagy érvénytelen, először ellenőrizze, hogy a lengéscsillapító szivárog- e, vagy régi olajszivárgás nyomai vannak.
Ha a lengéscsillapítóból nincs olajszivárgás, ellenőrizze, hogy nem sérült-e meg a persely, nem keletkezett-e, nem sérült-e meg, nem sérült-e meg. Ha a fenti vizsgálat normális, a lengéscsillapítót tovább kell szétszerelni annak ellenőrzésére, hogy a dugatyvazon és a henger közötti megfelelő rés túl nagy-e, hogy a henger feszült-e, hogy a szelep jól van-e lezárva, hogy a szelepkatzár és a szelepülés szorosan van-e rögzítve, és hogy a lengéscsillapító hosszabbító rugója túl puha vagy törött-e , meg kell javítani köszörülés vagy cseréje alkatrészek szerint az ellenőrzés a lengéscsillapító összekötő csap, összekötő rúd, összekötő lyuk, gumi, és a feltételeket.
Ezentúlmenően, a lengéscsillapító lehet zajhiba a tényleges használat, ami elsősorban a lengéscsillapító ütközik a levél rugó, a keret vagy a tengely, a gumi pad sérült vagy leesik, és a lengéscsillapító porcső deformálódott, és az olaj elégtelenség és egyéb okok miatt meg kell találni és javítani.
A lengéscsillapító vizsgálata és javítása után a teljesítményvizsgálatot egy speciális próbapadon kell elvégezni. Ha az ellenállási frekvencia 100±1 mm, a hosszabbító löket és a kompressziós löket ellenállásának meg kell felelnie a követelményeknek, jelezve, hogy a lengéscsillapító alapvetően normális.